Направление конференции: Автомобильная промышленность
Степень разработки: НИР (идея проверена, разрабатывается прототип)
В рамках проекта решается задача улучшения комфорта в кабинах магистральных грузовых транспортных средств путем внедрения регулируемого демпфирования в систему подрессоривания кабины и разработки методов, позволяющих обеспечить исключение возможностей для возникновения явлений внутренних резонансов и дребезга в кабине на различных стадиях синтеза и конструкторского проектирования ее системы подрессоривания. В результате проекта разработан концепт устройства амортизаторной стойки системы подрессоривания кабины, включающей пневматический упругий элемент с резинокордной оболочкой и профилированной формой поршня и гидравлический трехтрубный амортизатор со встроенным электромагнитным клапаном управления демпфированием, с системой непрерывного регулирования демпфирования, включающей датчики деформаций амортизаторных стоек подвески кабины и электронный блок управления, формирующий сигналы управления для электромагнитных клапанов. Предложенный концепт перешел в стадию разработки макетного образца системы с применением преимущественно отечественных комплектующих для изготовления. Преимуществом предложенного концепта является быстрая и нетрудоемкая его адаптация для кабин различных типоразмеров за счет изменения статического давления в пневматическом упругом элементе и обновления прошивки электронного блока управления без изменений конструктивных параметров.