Направление конференции: Авиационная промышленность
Степень разработки: Идея (концепция)
В условиях производства и эксплуатации нередки случаи возникновения дефектов в зоне крепежных точек. На данный момент для их устранения затрачиваются значительные ресурсы - затраты на проведение расчетов, разработку уникальной конструкторской документации, изготовление специальных деталей и оплату заработной платы рабочему.
Проанализировав опыт зарубежных компаний, было предложено использовать специальные ремонтные втулки, которые позволят значительно снизить материальные и временные затраты на проведение ремонта.
Основным ограничением использования данных втулок - отсутствие данных о влиянии данной конструкции на усталостную прочность. Помимо этого, различные авиапроизводители используют различные способы их установки.
Цель этой работы заключается в предложении методики учета влияния способа установки ремонтных втулок в детали каркаса планера летательного аппарата с точки зрения усталостной прочности, используя метод конечных элементов.
Данный способ позволит значительно экономить ресурсы конструктора на этапе проведения расчетов и разработки конструкторской документации, обеспечить безопасность эксплуатации летательного аппарата.
На сегодняшний день получены численные результаты моделирования, которые согласуются с результатами экспериментов иностранных авторов.