Данное изобретение позволяет более точно и без риска повреждения оптоволоконного кабеля в режиме реального времени определять наличие подвижных единиц на контролируемом участке и может быть использовано в качестве устройств контроля заполнения путей сортировочного парка. Отличительной особенностью изобретения является возможность фиксирования воздействия на кабель за счет обеспечения нормированной силы воздействия на него. Существуют и альтернативные способы мониторинга железнодорожного пути с помощью оптоволокна. Например, укладка его вдоль контролируемого железнодорожного пути между подошвой рельса и поверхностью шпал в канавках резиновых подкладок. Однако этот вариант обладает большей погрешностью измерения и большей вероятностью выхода из строя (за счет ненормированного воздействия). Использование нашего датчика позволит обеспечить видимость заполнения пути на всём его протяжении с большой точностью.