В процессе обслуживания для оценки технического состояния (ТС) ответственных узлов и деталей оборудования применяются традиционные методы неразрушающего контроля (НК), которые малопригодны для непрерывного контроля параметров объектов, что выполняется в процессе мониторинга. На практике время образования дефектов зачастую намного меньше назначенных межремонтных периодов, что повышает вероятность возникновения аварийных ситуаций. Самыми распространенными причинами возникновения аварийных ситуаций являются усталостные разрушения, предупреждение которых возможно за счет разработки системы мониторинга степени усталости металла (СУМ) ответственных узлов и деталей оборудования, обладающей способностью обнаружения зарождающихся дефектов в структуре металла (СМ) и возможностью последующего прогнозирования остаточного технического ресурса (ОТР).Практическая значимость: 1. повышение надежности объектов, безопасность эксплуатации и сопутствующей инфраструктуры;2. своевременное и оперативное диагностирование дефектов и неисправностей;3. появление возможности полностью использовать межремонтный ресурс ответственных деталей, что обеспечит резкое сокращение затрат на их эксплуатацию;4. обеспечение оперативного принятия обоснованных решений по дальнейшему использованию объекта с учетом условий эксплуатации и индивидуальных особенностей;5. обеспечение возможности доступа к информации о состоянии подвижного состава и объектов инфраструктуры в режиме реального времени для всех заинтересованных служб, в независимости от места их расположения.